Ce que nous avons constaté

Le dispositif de fermeture automatique ne joue plus son rôle : la porte palière peut rester entrouverte si le technicien ne la referme pas manuellement.

Pourquoi c'est dangereux

1. Risque de chute dans la gaine : une porte palière restée ouverte ou non verrouillée, alors que la cabine se trouve à un autre niveau, laisse un accès direct au vide.
2. Un défaut d'entretien : le ressort de fermeture est une pièce dont le bon état doit être vérifié lors des visites d'entretien.

Notre conseil

La fermeture automatique et le verrouillage des portes palières sont parmi les éléments de sécurité les plus importants d'un ascenseur : ce sont eux qui protègent les usagers de la chute dans la gaine.

Un ressort cassé doit être remplacé sans délai par l'entreprise de maintenance. Un contrôle indépendant de vos installations permet de vérifier l'état de ces dispositifs à chaque niveau et de s'assurer que l'entretien est réellement effectué.

  Un doute sur la sécurité de vos portes palières ? Lift Ingénierie contrôle vos installations et vérifie le travail de l'entreprise de maintenance. Nous contacter →

Ce que nous avons constaté

La nouvelle machine n'a pas été positionnée correctement. Les câbles ne descendent donc plus dans l'axe prévu : ils dévient et viennent toucher la cabine à chaque déplacement.

Pourquoi c'est dangereux

1. Usure accélérée des câbles de traction : le frottement abîme les torons et réduit la durée de vie des câbles, qui sont des organes de sécurité de l'ascenseur.
2. Dégradation de la cabine : la structure s'use au contact des câbles, à l'endroit même où elle est suspendue.
3. Efforts anormaux sur la machine : des câbles mal alignés sollicitent la poulie de traction de travers, ce qui use prématurément ses gorges.
4. Bruits et vibrations en cabine, gênants pour les usagers et signes d'un fonctionnement anormal.
5. Des frais supplémentaires : remplacement anticipé des câbles, voire de la poulie, sur une installation qui vient pourtant d'être rénovée.

Notre conseil

Le remplacement d'une machine de traction est une opération lourde qui demande un positionnement et un alignement précis. Un ascenseur qui fonctionne après travaux n'est pas forcément un ascenseur correctement installé.

Faites réceptionner les travaux par un bureau d'études indépendant avant de régler le solde, les réserves éventuelles sont ainsi levées par l'entreprise qui a réalisé les travaux, à ses frais.

  Des travaux en cours ou récemment terminés ? Lift Ingénierie vérifie la bonne exécution des travaux et vous assiste lors de la réception de chantier. Nous contacter →

Ce que nous avons constaté

Les fusibles en verre F1 et F2 de la carte de commande sont restés en place, mais un fil de cuivre a été enroulé d'une extrémité à l'autre de chacun d'eux. Le courant ne passe plus par l'élément fusible mais par ce fil : les fusibles sont toujours là en apparence, mais ne protègent plus rien.

Pourquoi c'est dangereux

1. Plus aucune protection contre les surintensités et les courts-circuits : en cas de défaut, le courant n'est plus coupé.
2. Risque d'échauffement et d'incendie dans l'armoire, installée en local machinerie ou en gaine, au cœur du bâtiment.
3. Destruction possible de la carte électronique ou du transformateur : sur des installations anciennes, ces pièces sont parfois difficiles à trouver, avec à la clé un arrêt prolongé de l'ascenseur.
4. La cause de la panne n'est pas traitée : un fusible qui fond signale un défaut. Le shunter masque le symptôme sans corriger l'origine du problème.
5. Une pratique contraire aux règles de l'art : un fusible se remplace uniquement par un fusible de même type et de même calibre.

Notre conseil

Ce type d'anomalie n'apparaît ni à l'usage, ni dans les comptes rendus d'entretien. Seule une inspection à l'intérieur de l'armoire, par un œil indépendant, permet de la détecter. Le contrôle technique quinquennal ou un audit ponctuel de vos installations sont l'occasion de vérifier que l'entretien est réellement assuré dans les règles.

  Un doute sur l'entretien de vos ascenseurs ? Lift Ingénierie contrôle vos installations, vérifie le travail de l'entreprise de maintenance et vous accompagne dans la remise en conformité. Nous contacter →

Obligations de l'entreprise de maintenance

La modernisation du dispositif de demande de secours entre dans les obligations d'entretien. Depuis le 1er avril 2026, l'ascensoriste doit :

1. Vérifier le bon fonctionnement du système d'alarme et de communication lors des visites d'entretien, toutes les six semaines
2. Identifier les appareils dont la téléalarme fonctionne encore par ligne fixe commutée ou par réseau mobile 3G ou antérieur
3. En informer le propriétaire par lettre recommandée avec accusé de réception
4. Renouveler cette information au moins tous les six mois tant que le remplacement n'est pas réalisé

Obligations du propriétaire

Le propriétaire (syndicat des copropriétaires, bailleur, gestionnaire…) doit faire remplacer le dispositif de téléalarme concerné par une solution compatible avec un réseau pérenne : 4G, 5G, fibre ou IP. Les relances semestrielles de l'ascensoriste ont vocation à se poursuivre jusqu'à la réalisation des travaux.

Contrôle technique quinquennal

Depuis le 15 mai 2026, le contrôleur technique vérifie lors du contrôle quinquennal l'état du dispositif de demande de secours et sa compatibilité avec un réseau autre que le téléphone fixe commuté ou le mobile 3G et antérieur.

Notre conseil

N'attendez pas la coupure du réseau dans votre secteur : un passager bloqué sans possibilité d'appel est un risque grave. Faites le point avec votre ascensoriste sur la technologie utilisée par vos téléalarmes, comparez les devis de remplacement et profitez-en pour vérifier la conformité du dispositif aux exigences d'accessibilité (signalisations visuelle et sonore, boucle magnétique).

  Vos téléalarmes sont-elles concernées ? Lift Ingénierie analyse vos installations, vérifie les devis de remplacement de votre ascensoriste et suit la mise en conformité. Nous contacter →

Un salon devenu incontournable

L'édition 2025, la première organisée à Nuremberg, a battu son record de fréquentation avec plus de 25 000 visiteurs venus de plus de 100 pays et plus de 500 exposants de 43 pays, répartis sur environ 50 000 m² de halls.

Autour du thème « Ascenseurs, composants, savoir-faire », le salon présente l'ensemble de la filière : installations complètes, machineries, armoires de commande, portes, dispositifs de sécurité, télésurveillance et solutions de modernisation.

Pourquoi nous y serons

Pour un bureau d'études indépendant, Interlift est l'occasion de suivre au plus près les évolutions techniques et normatives du secteur, de rencontrer les fabricants de composants et d'évaluer les solutions qui seront proposées demain dans les offres des ascensoristes.

Cette veille nous permet de rédiger des cahiers des charges à jour et d'analyser les devis de modernisation ou de remplacement avec un regard objectif et éclairé.

  Un projet de modernisation ou de remplacement ? Lift Ingénierie vous fait bénéficier de sa veille technique pour définir la solution la mieux adaptée à votre installation. Nous contacter →

Cadre réglementaire

La loi Handicap du 11 février 2005 impose l'accessibilité de l'ensemble des Établissements Recevant du Public (ERP) et des Bâtiments d'Habitation Collectifs (BHC) aux personnes handicapées, quel que soit le type de handicap (moteur, visuel, auditif, mental).

Pour les ascenseurs, cette accessibilité est encadrée par la norme NF EN 81-70, qui s'applique aux ascenseurs neufs et aux modernisations d'installations existantes.

Postes de conformité obligatoires

  Un projet d'accessibilité PMR ? Lift Ingénierie vous accompagne dans le diagnostic accessibilité, la mise en conformité EN 81-70 et le pilotage complet de vos travaux. Nous contacter →

Éditeur du site

Lift Ingénierie — Bureau d'études ascenseurs
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Téléphone : 06 86 47 53 88
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Monsieur Florent PRELLE, en qualité de représentant légal de Lift Ingénierie.

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